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Adaptateur d'entretoise de roue PCD 5x100 CB57.1
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Adaptateur d'entretoise de roue PCD 5x100 CB57.1

J&W Auto Part fabrique des adaptateurs d'entretoise de roue PCD 5x100 CB57.1 de haute précision. Nous utilisons des procédés de forgeage d'alliages d'aluminium de qualité aérospatiale et un usinage CNC de précision pour garantir des applications de haut niveau sur les marchés européens et nord-américains. En tant que fournisseur leader d'adaptateurs d'entretoises de roue, nous proposons une variété d'options de matériaux, notamment le 6061-T6 et le 7075-T6.

Arrêtez de vaciller. Arrêtez de rouiller. Obtenez la position parfaite. Vous utilisez des roues 5x100 (comme sur votre Subaru Impreza, Toyota 86 ou VW Golf) mais vous détestez que les roues aient l'air rentrées ? Vous n'avez pas besoin de nouvelles roues. Vous avez besoin du bon adaptateur d'entretoise de roue PCD 5x100 CB57.1. Chez J&W Auto Part, nous ne fabriquons pas d'entretoises moulées bon marché qui se fissurent. Nous forgeons, usinons CNC et testons chaque unité pour une sécurité absolue de 15 mm à 30 mm d'épaisseur.

Envoyer une demande→ Obtenez le prix de gros / l'épaisseur personnalisée

Spécifications techniques

Fonctionnalité Caractéristiques
Nom du produit Adaptateur d'entretoise de roue PCD 5x100 CB57.1
PCD (diamètre du cercle primitif) 5x100mm
CB (alésage central) 57,1 millimètres
Options matérielles Alliage d'aluminium 6061-T6 / 7075-T6
Processus de fabrication Forgé + usiné CNC
Pas de filetage M12x1,5 / M14x1,5 / Personnalisé
Plage d'épaisseur 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm (personnalisable)
Traitement de surface Noir anodisé / Argent / Couleurs personnalisées
Tolérance ≤ 0,05 mm


Pourquoi Forged + CNC bat les entretoises moulées bon marché

La plupart des espaceurs eBay/AliExpress sonten aluminium moulé sous pression– poreux, cassant et dangereux après des cycles thermiques.

1. Forgé – Pas de fissures cachées


    Notre procédé : Le forgeage haute pression aligne la structure des grains.


    Résultat : Zéro porosité, zéro retrait. La résistance à la fatigue est 3 à 5 fois supérieure à celle du moulage.



2. Précision CNC – Pas de secousses à 80 mph

  • Usiné à une planéité de ±0,05 mm.
  • L'alésage de 57,1 mm centré sur le moyeu élimine le jeu entre l'entretoise et l'essieu.
  • Résultat réel : aucune vibration du volant à vitesse d’autoroute (testé jusqu’à 120 mph).
Entretoise moulée = bombe à retardement.
Forgé + entretoise CNC = installer et oublier.

Qui achète réellement cet adaptateur 5x100 ?


Type de client Pourquoi ils nous choisissent
Accordeur JDM Veut un montage affleurant sur BRZ/86 sans goujons plus longs.
Propriétaire de VW/Audi Nécessite un alésage centré sur le moyeu de 57,1 mm – aucune bague de centrage n'est requise.
Garage/magasin Commande groupée pour plusieurs voitures clients. Nécessite un contrôle qualité cohérent.
Pilote du jour sur piste Choisit le 7075-T6 pour une résistance extrême et une légèreté (réduit la masse non suspendue).

Choix d'épaisseur courants :

  • 15 mm – affleurement mineur, toujours en sécurité avec les goujons d'origine (si conçus correctement).
  • 20-25 mm – le plus populaire pour « agressif mais quotidien ».
  • 30 mm – aspect large/plat profond (boulons plus longs inclus).


Choix du matériau : 6061-T6 vs 7075-T6


Matériel Idéal pour Force Résistance à la corrosion
6061-T6 Conduite quotidienne, 95% des tramways Haut Excellent (anodisé)
7075-T6 Voie, dérive, charges lourdes Très élevé (limite d'élasticité +80%) Modéré (enduit)

Notre valeur par défaut :6061-T6 – plus que suffisant pour une utilisation sur route.
Mise à niveau vers 7075-T6seulement si vous courez ou faites du canyoning tous les week-ends.


❓FAQ 

Q1 : Dois-je changer mes goujons de roue ?
R : Pour les entretoises de 15 mm – cela dépend de la longueur de votre goujon d'origine (consultez notre dessin). Pour 20 à 30 mm, l'entretoise possède ses propres goujons à pression – aucune modification n'est nécessaire.

Q2 : Est-ce que ceux-ci conviendront à ma Subaru BRZ 2013 ?
R : Oui. 5x100 PCD + 57,1 CB est un ajustement direct pour BRZ / GR86 / FR-S. Aucun anneau de moyeu requis.

Q3 : Je ressens des vibrations après avoir installé d’autres entretoises – pourquoi ?
R : 99 % en raison d'une conception non centrée sur le moyeu ou d'une mauvaise planéité. Notre alésage de 57,1 mm se centre parfaitement. Nous garantissons une tolérance ≤0,05 mm.

Q4 : Pouvez-vous créer un alésage central ou une épaisseur personnalisé ?
R : Oui – les commandes OEM/ODM sont acceptées. Envoyez votre dessin ou échantillon. La quantité minimale dépend de l'épaisseur.

Q5 : Quelles couleurs d'anodisation proposez-vous ?
R : Noir (standard), argent, rouge, bronze à canon ou couleur personnalisée pour les commandes groupées.


Pourquoi J&W Auto Part 


  • Pas un revendeur – Nous possédons les matrices de forgeage et les lignes CNC.
  • Inspection complète – Chaque lot passe par un contrôle dimensionnel + une détection des défauts de surface.
  • Des décennies dans le domaine des pièces de châssis – Nous fournissons à l'Europe et à l'Amérique du Nord des composants conformes aux normes ISO.


Pièces jointes disponibles :Dessin technique / Rapport d'essai / Devis personnalisé

PCD 5x100 CB57.1 Wheel Spacer Adapter

Prêt à commander des entretoises de roue PCD 5x100 CB57.1 ?

Épaisseur du bois :15 mm / 20 mm / 25 mm / 30 mm – prêt à être expédié.
Coutume:Toute épaisseur de 10mm à 40mm, tout CB, toute anodisation.

Cliquez sur «Envoyer une demande– réponse sous 4 heures avec dessin et meilleur prix.

PCD 5x100 CB57.1 Wheel Spacer Adapter

Balises actives: Adaptateur d'entretoise de roue PCD 5x100 CB57.1
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Informations de contact
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