Anneau central de moyeu en alliage d'aluminium noir

L'anneau central de moyeu en alliage d'aluminium noir est un accessoire professionnel conçu pour résoudre les inadéquations entre les dimensions du moyeu de roue et de l'alésage central du roulement dans les modifications automobiles. Fabriqué par J&W Auto Part, l'un des principaux fabricants d'accessoires de roue en Chine, ce produit garantit un alignement parfait entre le moyeu de la roue et les roulements du véhicule, éliminant ainsi les risques de vibrations lors de la conduite à grande vitesse.

Fonction et principe du produit

Lors du remplacement ou de la modification de roues, l'alésage central de la jante est souvent plus grand que la taille de l'axe central du moyeu de roue d'origine. Sans anneau central correspondant, les événements suivants peuvent se produire :

Vibrations à grande vitesse
Rotation excentrique
Contrainte inégale du moyeu de roue
Vibrations du volant

L'anneau central de moyeu en alliage d'aluminium noir J&W Auto Part comble l'espace entre le moyeu de roue et la jante, assurant un positionnement concentrique précis.
Une installation correcte de l'anneau central du moyeu en alliage d'aluminium noir réduit efficacement les vibrations et améliore la stabilité de conduite.

Avantages technologiques de base

1. Matériau en alliage d'aluminium de haute qualité
Fabriqué en alliage d'aluminium à haute résistance
Conception légère
Forte résistance à la déformation
Pas sujet aux fissures après une utilisation prolongée
Comparé aux anneaux centraux en plastique ordinaires, l'anneau central du moyeu en alliage d'aluminium noir est plus stable sous des températures élevées et des contraintes à long terme.

2. Usinage CNC de précision
Tournage de précision CNC
Tolérances dimensionnelles contrôlées à ±0,2 mm
Correspondance précise des diamètres intérieurs et extérieurs
Un contrôle dimensionnel précis garantit une installation fluide et sans espace de l'anneau central du moyeu en alliage d'aluminium noir.

3. Traitement d'anodisation noire
Revêtement de surface noir
Anti-oxydation
Anticorrosion
Résistance à l’usure améliorée
Non seulement il offre une apparence épurée et unifiée, mais il s’adapte également à différents styles de roues.

4. Structure de positionnement concentrique optimisée
Conception de structure interne optimisée :
Stabilité améliorée de la surface de contact
Maintient une transmission de puissance fluide
Réduit le balancement à grande vitesse
Améliore le confort de conduite et la stabilité de la manipulation.

Spécifications du produit

Comment choisir la bonne taille

Choisir la bonne taille pour votre anneau central de moyeu en alliage d'aluminium noir est crucial.
Étape 1 : Mesurez le diamètre d'alésage central du moyeu de roue d'origine.
Gammes courantes d'alésage central de moyeu de roue de voiture de tourisme :
54,1 mm
56,1 mm
60,1 mm
66,6 mm
72,6 mm
Des différences peuvent exister selon les modèles de voitures et les années.
Étape 2 : Confirmez la taille de l’alésage central de la jante.
La plupart des jantes du marché secondaire ont des alésages centraux trop grands. Vous pouvez vérifier cela via :
Le site officiel de la jante
L'étiquette de l'emballage
Mesurez-le avec des pieds à coulisse.
Étape 3 : Assurer un ajustement précis
Diamètre extérieur = taille de l'alésage central de la jante
Diamètre intérieur = taille d'alésage central du moyeu de roue d'origine
L'erreur doit être contrôlée à ± 0,2 mm.
Un anneau central de moyeu en alliage d'aluminium noir correctement ajusté peut éviter les risques de sécurité causés par les différences de taille.

FAQ

Q1 : L’anneau central en alliage d’aluminium rouillera-t-il ?
R : Il subit un traitement d'anodisation, offrant une excellente résistance à la corrosion et le rendant adapté à un usage quotidien.
Q2 : Quelle est la différence entre le plastique et l’alliage d’aluminium ?
R : L’alliage d’aluminium est plus stable et moins sujet à la déformation sous des températures élevées et des contraintes à long terme.
Q3 : Prenez-vous en charge les formats personnalisés ?
R : Oui. Des tailles personnalisées peuvent être réalisées sur la base des données de diamètre intérieur et extérieur fournies par le client.
Q4 : Puis-je les acheter avec des écrous de roue ?
R : Oui. En tant que fabricant chinois de pièces de roues automobiles, nous pouvons proposer des solutions d'approvisionnement combinées.