Boulons de roue de siège coniques M12x1,25

Paramètres techniques

Détails des paramètres clés

1. Diamètre du boulon

Le diamètre nominal des boulons de roue de siège coniques M12x1,25 est de 12 mm. En tant que spécification courante pour les connexions de moyeux de roue de voitures particulières, le diamètre de 12 mm établit un équilibre entre la capacité de charge et l'espace d'installation, offrant des charges de serrage stables pour la plupart des voitures de petite et moyenne taille.

2. Emplacement

Ce produit présente une conception à pas fin de 1,25 mm. Par rapport aux filetages grossiers, les boulons de roue coniques M12 x 1,25 offrent des performances autobloquantes supérieures, empêchant efficacement le risque de desserrage dans des conditions de vibrations à haute fréquence et améliorant considérablement la précision de fixation de la connexion.

3. Longueur du boulon

La longueur de filetage effective des boulons de roue de siège coniques M12x1,25 varie généralement de 20 mm à 60 mm. J&W Auto Part prend en charge les longueurs personnalisées pour garantir un ajustement précis entre l'extrémité du boulon et le flasque de roue, évitant ainsi une défaillance de la force de serrage due à une longueur insuffisante ou à une interférence mécanique due à une longueur excessive.

4. Niveau de résistance

Nous proposons des nuances à haute résistance telles que 10,9 et 12,9. Des valeurs plus élevées indiquent une plus grande résistance à la traction et à la limite d'élasticité. Les boulons de roue de siège coniques M12x1,25 subissent un traitement thermique de précision pour résister à de lourdes charges dans des conditions de conduite extrêmes, répondant aux besoins des véhicules allant des voitures civiles aux véhicules modifiés hautes performances.

5. Traitement de surface

Pour prolonger la durée de vie des boulons de roue à siège conique M12x1,25, nous proposons plusieurs options de revêtement :

• Placage électrochrome/zinc : offre un aspect brillant et une protection de base contre la rouille.
• Dacromet : Excellente résistance à la corrosion, adapté aux environnements de brouillard salin.
• Phosphatation : améliore la dureté de la surface et la résistance à l'usure, adaptée aux conditions de travail complexes.

6. Matériel

J&W Auto Part utilise de l'acier allié de haute qualité comme matière première. Comparé à l'acier au carbone ordinaire, l'acier allié a une résistance à la fatigue et une ténacité supérieures, garantissant que les boulons de roue de siège coniques M12x1,25 ne se briseront pas ou ne se déformeront pas plastiquement sous une charge cyclique à long terme.

FAQ

T1 :L'angle conique des boulons de roue de siège coniques M12x1,25 peut-il être personnalisé ?

A1 : Notre angle de cône standard est actuellement de 60°. Nous pouvons personnaliser les boulons de roue de siège coniques M12x1,25 avec d'autres angles de cône en fonction des besoins spécifiques de l'acheteur. Les paramètres d'angle spécifiques et les scénarios d'utilisation doivent être fournis à l'avance. Notre équipe technique procédera à une évaluation de faisabilité et fournira une solution personnalisée.

T2 :Quelles sont les normes de test au brouillard salin pour le produit ? Existe-t-il des différences dans les durées des essais au brouillard salin pour différents traitements de surface ?

A2 : Notre test au brouillard salin utilise la norme de test au brouillard salin neutre (NSS), avec une température de test de 35 ℃ et une concentration d'eau salée de 5 %. Les durées des tests au brouillard salin diffèrent selon les différents traitements de surface : galvanoplastie ≥ 48 heures, galvanisation à chaud ≥ 96 heures et phosphatation ≥ 72 heures. Nous pouvons ajuster le processus de traitement de surface pour améliorer la résistance à la corrosion en fonction des exigences de l'environnement d'utilisation de l'acheteur.

T3 :Comment choisir le niveau de résistance approprié lors de l'achat de boulons de roue ?

A3 : Le choix du niveau de résistance dépend du scénario d'utilisation : pour les connexions de moyeux de roue dans les voitures particulières ordinaires, le niveau 8,8 est suffisant ; pour les VUS, les camions légers et autres véhicules chargés de lourdes charges, la note 10,9 est recommandée ; pour les véhicules lourds, les véhicules modifiés hautes performances et autres scénarios de contraintes à haute pression, la note 12,9 est recommandée. Notre équipe technique peut fournir des conseils de sélection professionnels en fonction du modèle de véhicule et du scénario d'utilisation fourni par l'acheteur.

T4 :Des échantillons de produits sont-ils fournis ? Quel est le délai de livraison de l'échantillon ?

A4 : Nous pouvons fournir des échantillons de boulons. La quantité d'échantillon est déterminée en fonction des besoins de l'acheteur. Des échantillons standards sont fournis gratuitement (les frais de port sont à la charge de l'acheteur). Le délai de livraison des échantillons est de 3 à 5 jours ouvrables et le délai de livraison des échantillons personnalisés est de 7 à 10 jours ouvrables.

Q5 :Quelle est la quantité minimum de commande pour les achats en gros ? Comment est calculé le délai de livraison ?

A5 : La quantité minimum de commande de boulons de roue est de 1 000 pièces. Plus la commande groupée est importante, plus le prix est compétitif. Le délai de livraison dépend de la quantité commandée : 1 000 à 10 000 pièces, 7 à 10 jours ouvrables ; 10 000 à 50 000 pièces, 10 à 15 jours ouvrables ; plus de 50 000 pièces, 15 à 20 jours ouvrables. Des délais de livraison spécifiques peuvent être négociés en fonction des exigences de la commande.

Q6 :Le produit prend-il en charge les tests tiers ?

R6 : Oui. Nos produits sont soumis à des tests internes rigoureux. Nous pouvons également demander à des agences de test tierces telles que SGS et TUV d'effectuer des tests sur demande. Les frais de test sont déterminés en fonction des éléments testés et de la quantité. Les rapports de tests servent de preuve de la qualité du produit et protègent les droits d'achat de l'acheteur.